Technologie Marine

En mode entièrement automatique avec un besoin restreint en personnel, le système travaille de manière extrêmement rentable et fiable.

A long terme, les dispositifs de levage ne demandent que très peu d'entretien et de pièces d'usure et sont dotés de chaînes à rouleaux de précision.

Le ber (interface entre la carène et la cassette) est capable de s’adapter à toutes les formes de carènes avec un minimum de réglages manuels.

Deux opérateurs pour la conception

Un partenaire industriel spécialiste de la logistique pour:
- Le système de stockage (rack),
- Le ou les transstockeurs et navettes,
- L'automatisme et l'informatique.
Résidence-Boat pour les spécificités marines:
- L'ascenseur à bateau,
- L'adaptabilité des bers aux carènes,
- La réservation et l'informatique applicative.

Un ERP (Entreprise ressource planning) qui pilote la supply Chain,
Une gestion dynamique assurée par un automatisme multitâches et noyau temps réel,
Un asservissement de position et de vitesse,
Une compensation de mouvement.

Une hauteur du stockage total de 4 à 25 m,
Des charges jusqu'à 15 tonnes par cellule,
Jusqu’à 5 niveaux de stockage,
Des longueurs de cellules de 3 à 18 m,
Un dispositif de pesage intégré (en option),
Le transstockeur:
- Un transstockeur pour 200 bateaux,
- Une hauteur max de 25 m,
- Une vitesse de déplacement horizontale de 1,33 m/sec,
- Une vitesse de déplacement verticale de 0,4 m/sec,
- Un déplacement synchronisé suivant axe X et Y,
Une vitesse de déplacement de la navette de 0,67 m/sec,
Une construction modulaire,
Une conception robuste et efficace,
Trois zones de stockage:
- Zone 1 de Stockage de masse (hivernage),
- Zone 2 de Stockage de prélèvement (standard),
- Zone 3 de stockage dynamique (pré-réservation) au plus près des E/S du port,
Une alimentation électrique de l’ensemble.