Une solution innovante en 3 étapes
Un mot clef: l'optimisation
Aujourd’hui, une marina classique qui abrite 1000 bateaux de moyenne 10 m nécessite un plan d’eau d’au moins 10 ha.
Une solution traditionnelle de port à sec correspond à une surface à terre de 2 ha et une surface de mise à l’eau de 500 m2.
Résidence-Boat peut accueillir le même nombre de bateaux dans une surface de stockage à terre de 1,2 ha et une surface de mise à l’eau de 500 m2 avec un flux supérieur.
Pour tous les types de bateaux moteurs:
- De 8 à 15 m
- Pneumatique
- Semi-rigide,
- Rigide
- Hors bord rigides
- In board rigides
- Coque bois
Les 3 étapes correspondent à 3 transferts ou ruptures de charge et sont:
- Mise à l’eau et/ou sortie d’eau du bateau. Cette partie est assurée par un ascenseur.
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Manipulation:
En entrée dans le magasin: Transfert du bateau vers une cellule tampon de stockage via une navette ou directement vers le transstockeur.
En sortie du magasin: Transfert du bateau de la navette ou du transstockeur vers l’ascenseur. - Stockage: Le gerbage ou l'extraction du ber est assurée par un transstockeur
Mise à l’eau
Le bateau est sur son ber de stockage.
Le transstockeur va à l’emplacement où se trouve le bateau. Une plateforme se glisse sous le ber correspondant au bateau (dans un rack du magasin) et le charge.
Le transstockeur transfère le bateau à la navette (ou directement) et le glisse à la plateforme de l’ascenseur. Le bateau est alors sur l’ascenseur.
L’ascenseur met alors le bateau dans l’eau.
Sortie de l'eau
Le système de stockage automatique des bateaux nécessite une recherche non pas sur le principe car des nombreux équipements brevetés ou non existent. Il est par contre indispensable d’étudier de façon détaillée l’adaptation du système au site proprement dit.
Le bateau est en attente de sortie de l’eau.
Le transstockeur va chercher le berceau correspondant au bateau (dans un rack du magasin) et le transfère à la plateforme de l’ascenseur.
La plate-forme élévatrice, dont la taille correspond à celle du bateau, permet au bateau de reposer sur un système de ber et d’être soulevé hors de l’eau par un système mécanique (treuil, crémaillère…).
L’ascenseur sort alors le bateau de l’eau et l’amène à la position de transfert.
Le berceau est saisi par une plateforme d’une navette ou directement du transstockeur et rentre dans la magasin pour stockage.
Stockage
Le stockage des bateaux se fait sur des structures métalliques (rack) protégées de la corrosion par galvanisation, proposant des cellules équipées pour recevoir les bateaux.
Le bateau est stocké sur un berceau mobile qui supporte les bers et qui est utilisé lors du transfert. La saisie se fait par glissement de la plateforme sous la cassette.
La manipulation des bateaux sur rack est assurée par un pont roulant ou transstockeur avec déplacement d’une plateforme.
Les avantages de la solution Résidence-Boat
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Spécifications
- Port à sec fermé avec réduction des points d’accès pour limiter la poussière,
- Nombre d' E/S lié au nombre et au type de bateaux,
- Pas de limitation de hauteur de stockage (max 4 étages) pour une taille jusqu’à 15 m et un poids jusqu’à 15 tonnes,
- Port à sec hors d’air intégrable dans une enveloppe custom,
- Port à sec enterré seul ou couplé avec parking véhicule avec possibilité de construction hors d’air ou paysagée,
- Récupération des fuites huiles et essence,
- Chaque bateau possède son propre berceau / ber (labellisation Pole Mer Paca).
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Services
- Nettoyage à l’eau douce et séchage avant stockage,
- Bâtiment avec température et hygrométrie régulée,
- Mise à disposition d'une aire de carénage.
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Gestion:
- Système de manutention automatisé 7/24 (pas d'intervention opérateur) qui limite les délais de sortie du bateau et les risques liés à une manipulation conventionnelle (manuelle),
- Système de réservation et contrôle commande automatisé distant et sur site,
- Temps de mise à disposition moyen 6’ après commande (2' en pré-reservation),
- Programme de fidélité,
- Abonnements à la semaine, au mois ou à l'année,
- Tarif modulable en fonction de l'activité (nombre d'E/S, durée, hivernage,...) de la taille du bateau et du type de stockage.
L'optimisation des solutions de gestion et de réservation couplée à une logisitique de manutention (ascenceur, navette, transstockeur, zone de stockage dynamique) dont les éléments fonctionnent de manière desynchronisée, ont pour but d'augmenter les flux de traitement des bateaux et réduire les délais de mise à disposition.
Enfin, le stockage de votre bateau dans un port "Résidence-Boat" vous permet de réduire votre prime d'assurance.
